近日，湖南多個高速收費站光伏項目即將并網(wǎng)發(fā)電。截至目前，湖南高速已成功建成98座光伏電站，總裝機容量達22兆瓦。
懷化片區(qū)收費站光伏項目，為湖南高速首個成片區(qū)開發(fā)光伏項目，充分利用了收費站閑置空間，為區(qū)域能源供應增添了綠色選擇。資陽服務區(qū)光伏項目首次實現(xiàn)高速公路互通光伏“就近消納”，服務區(qū)100%“綠電”供應?；鳂欠諈^(qū)光伏項目與華為數(shù)字能源合作，為湖南高速沿線首座“光儲充”電站，整合光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)和充電設施，實現(xiàn)能源高效協(xié)同與互補。湖南省交通運輸廳機關光伏示范項目打造光伏車棚、光伏走廊、BIPV屋頂?shù)葢脠鼍埃?jié)能降耗又提升了屋頂“顏值”。
缺煤、無油、乏氣，湖南能源資源稟賦“先天不足”，對外依存度高。湖南省交通運輸廳積極探索交通網(wǎng)與能源網(wǎng)融合發(fā)展，出臺《湖南省高速公路光伏試點建設工作方案》，湖南高速集團部署旗下現(xiàn)代投資全面實施該方案，助力湖南高速公路綠色低碳轉型。2022年7月，現(xiàn)代新能源作為湖南省“高速+光伏”工作專班成員，全面開展“綠源”高速公路建設。
湖南地處丘陵地帶，每一高速公路用能場景的地理環(huán)境、用電情況各有差異?，F(xiàn)代新能源通過空間融合創(chuàng)新和技術創(chuàng)新，推動“交能融合”智慧化升級。長韶婁光伏示范項目、資陽服務區(qū)互通光伏項目中，模擬高速邊坡開展螺旋管樁等新技術集成應用，避免造成邊坡擾動和環(huán)境影響，又布局美觀。湖南省交通運輸廳光伏項目中，應用組件自清潔和智能傳感器技術，確保光伏板保持較高采光效率，減少灰塵等對發(fā)電性能的影響。同時，與國網(wǎng)湖南綜合能源公司合作，構建智慧運維系統(tǒng)，實現(xiàn)光伏全鏈路的可觀、可視、可調、可控。下一步，還將探索高速隧道的分布式儲能布局。
伴隨光伏裝機規(guī)模持續(xù)提升，湖南高速的一張“能源網(wǎng)”雛形初顯。據(jù)統(tǒng)計，目前已建成項目年平均可提供清潔電能1870萬度，節(jié)約標準煤約7480噸，減少CO2排放量約8880噸。據(jù)悉，下階段，現(xiàn)代投資將充分利用湖南高速沿線服務區(qū)、收費站、隧道、互通等閑置土地、屋頂資源，大力發(fā)展光伏發(fā)電、儲能等，立足“交能融合”推進新能源規(guī)模化。
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